新华全媒+智网、智驾、智造引领汽车产业变革——从2023智博会看我国新能源汽车发

　　在都会门路不封路工况下，L3/L4主动驾驶角逐车辆与一般车流混行，片面磨练参赛车辆处置突发变乱的综合才能；除了语音操控，动入手指也能够掌握车机相干软件；最新研发的动力电池更宁静、能量密度更大……走进2023中国国际智能财产展览会展厅，一系列对于智能网联新能源汽车的新手艺、新产物，让观众似乎走进了将来汽车天下。

　　开展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的殊途同归。9月4日至6日，聚焦“智能网联新能源汽车”等年度大旨的2023智博会在重庆举行，时期业余的会、展、论、赛，成为察看新能源汽车财产新趋向、新意向的主要窗口。新华网记者采访本届智博会理解到，智网、智驾、智造让驾驶更有兴趣、出行愈加聪慧，正引领汽车财产深入变化。

　　互联网、大数据、野生智能等新手艺的开展让人车交互成为能够。“汽车正从交通东西退化为‘智能汽车机械人’。”重庆梧桐车联科技无限公司副总司理王永亮说。作为腾讯与长安汽车合伙建立的企业，梧桐车联努力于供给车辆智能交互体系处理计划。以及腾讯同样，近些光阴为、baidu等多家互联网头部企业纷繁以及车企协作，规划新能源汽车市场，无力鞭策了汽车的智能化。

　　本届智博会上，多款搭载华为鸿蒙智能座舱的新能源汽车，吸收了很多观众立足体验；科大讯飞展现了“飞鱼车载智能音频办理体系”，让汽车有更好的声响结果……“软件界说汽车”成为业界共鸣，智能网联让车更“智慧”、更“懂你”。

　　储能补能是新能源汽车开展的重点，也是痛点。本届智博会上，更牢靠的电池、更倏地的充电、更聪慧的用电新手艺，正在逐渐消弭里程焦炙，聪慧储能补能让“充电以及加油同样快”再也不悠远。

　　“半固态锂电池液态电解质含量少，拥有更宁静、体积小、充电快、能量密度大的特性。”携新研发的半固态动力电池参展的重庆太蓝新能源无限公司相干卖力人马欣说。本届智博会上，多家动力电池参展企业暗示正加快研发半固态、固态电池，另有企业带来“新一代全液冷超充，一秒一千米”“0-80%仅需7.5分钟极速快充”等手艺，激发业界存眷。

　　怎样均衡新能源汽车以及其余行业范畴用电需要？国网重庆市电力公司在本届智博会上展现了“超等光储充一体化”“充电根底设备监测平台”等手艺功效，操纵大数据效劳电力削峰填谷、充电设备聪慧办理等，助力新能源汽车与电力体系以及谐开展。

　　有了“智慧车”，也要有“聪慧路”，车路协同让主动驾驶不竭迭代晋级。在智博会重庆两江新区智能交通沙盘上，各类汽车模子往返穿越、流通有序，向观众活泼展现了车路协同使用处景。作为国度级车联网先导区，重庆两江新区鼎力建立车路协同志路，今朝共有11辆主动驾驶公交车，累计运转里程达9.7万千米。

　　本届智博会“车路云交融立异开展50人论坛”上，多位业内专家以为，中国车路协同、车路云团体开展，将鞭策初级别主动驾驶的贸易化以及聪慧都会建立。

　　色彩无限、千车一壁、本性化设置需求本人改装……传统汽车批量化的消费难以满意消耗者“公家定制”需要。

　　“从前购车流程是消耗者先到4S店下单，4S店再联络下级经销商大概车企提车。如今消耗者可间接在咱们平台高低单，挑选所需求的设置及色彩，定单将同步到汽车工场，完成本性化定制。”在中国联通展区，相干卖力人指着与某车企结合开辟的5G产业掌握平台说，这类形式能够鞭策车企从“以产定销”向“以销定产”改变，让消耗者直连制作商，以至能部门到场产物设想制作。

　　产业互联网平台、焊接机械人、无人智能搬运车、聪慧仓储物流平台……很多汽车配套企业在智博会上展现了先辈的智能制作手艺，不单大幅提拔了整车工艺品格，也动员了制作业及配备的转型晋级。

　　电动化、智能化、数字化……从2023智博会欠好看出，智能网联新能源汽车将在立异之路上持续“闯关夺隘”，为我国迈向汽车强国注入微弱动能。（记者周凯、伍鲲鹏、李晓婷、黄兴）

　　在都会门路不封路工况下，L3/L4主动驾驶角逐车辆与一般车流混行，片面磨练参赛车辆处置突发变乱的综合才能；除了语音操控，动入手指也能够掌握车机相干软件；最新研发的动力电池更宁静、能量密度更大……走进2023中国国际智能财产展览会展厅，一系列对于智能网联新能源汽车的新手艺9月1日盘前重要产业新闻（【行业要闻】保险业新闻资讯直通车 ，李楠：国产芯片行业，、新产物，让观众似乎走进了将来汽车天下。